Сварка

Главный показатель качества детали — ее надежность, достигаемая крепкой сваркой штока с проушиной. Изготавливаемые самопалом детали, как правило, очень ненадежны: к металлической точеной проушине шток приваривается обычным полуавтоматом, причем не всей плоскостью детали, а только по внешнему краю, что не обеспечивает сплавки по всей плоской стыковочной поверхности. При существенных нагрузках сварочный шов толщиной 3-4 мм может лопнуть, оторвав шток от проушины, что, в свою очередь, приведет к необходимости демонтажа стрелы и установки нового штока. Заводские детали же изготавливаются методом сварки трением: две части детали сплавляются друг с другом за счет высокой температуры, возникающей в процессе трения при разгоне на станке. Место сплавки затем дополнительно обрабатывается вручную — как для эстетических целей, так и для удобства транспортировки, а также как дополнительный гарант качества. Детали Boulder изготавливаются комбинированным способом: они свариваются трением и дополнительно вручную провариваются после удаления остатков наплава с готового штока. В вопросах цены оригинал и контрафакт могут не отличаться: подделка, особенно хорошо упакованная, не будет стоить существенно ниже, чтобы не вызывать у потребителя логичных подозрений. При стоимости производства в радиусе 5 тысяч рублей за плохую копию могут просить около 20 тысяч.

Качество литья

Как правило, надежная посадка проушины обеспечивается её фиксацией в машине, что достигается за счёт плотного прилегания. Литые проушины имеют преимущество по сравнению с вырезанными, так как они единообразны и не имеют неровностей, которые мешают правильной посадке. Также при нарезке сохраняется вероятность появления микротрещин, что в дальнейшем может привести к разрушению элемента. Качество литья может касаться и штока — ненадёжная деталь легко проверяется на мягкость металла обычной царапиной. На качественной детали следа остаться не должно. Мы рекомендуем брать с собой для проверки оригинальный шток и сравнивать его с приобретаемой запчастью.

Гаситель скорости, правильно расположенное отверстие под масленку, сальники и втулки

Их наличие не является гарантией качества детали, но их отсутствие или некачественное исполнение — вполне. Отверстие под масленку в проушине, например, у контрафакта часто не совпадает с расположением на оригинале, гаситель скорости может вовсе отсутствовать в штоке, а сальники и втулки стандартных размеров могут либо не подходить к контрафакту, либо присутствовать, но быть плохого качества. Таким образом, при выборе деталей для ремонта гидроцилиндра следует опираться на фактическое качество, а не на цену, бренд или визуальную привлекательность. Хороший аналог может стоить дешевле оригинала или подделки, при этом обладая качеством, аналогичным заводскому, а «фирменные» детали могут оказаться вовсе не фирменными. Опиравшись на приведённые правила подбора, вы легко найдёте необходимые для вашей спецтехники ремонтные элементы.